„Der Seefrachtmarkt befindet sich im größten Chaos seit der Erfindung des Containers“, erklärt ein Hamburger Lieferkettenspezialist gegenüber dem GD Holz. Erschwerend zu der Verfügbarkeit von Containern kommt diese Woche das chinesische Neujahrsfest hinzu, da die Häfen im Reich der Mitte weitgehend geschlossen sind.
Zusätzlich zu den Frachtkosten gibt es noch Zuschläge für Pünktlichkeit. Damit summiert sich der Preis auf fast 10.000 US-$. (Frachtrate in US-$/40-Fuß-Container, Route China – Europa, Quelle Bloomberg). Von Juli bis Oktober 2020 kamen die Container im Durchschnitt 16 Tage zu spät an.
