Innofreight

Biomasse-Ganzzüge nach Gratkorn

Ein Artikel von Philipp Matzku (für holzkurier.com bearbeitet) | 24.06.2025 - 08:56
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Jährlich 26.000 t Biomasse will Innofreight von Slowenien zu Sappi nach Grakorn liefern © Innofreight

Das Joint Venture inno4wood besteht aus dem Bahnlogistikunternehmen Innofreight, Bruck an der Mur, und der tschechischen Holzeinkaufsgesellschaft Wood & Paper. Zum Einsatz kommen zehn 2×40-Fuß-InnoWaggons mit insgesamt 40 WoodTainer-XXL-Containern, die ab Celje oder Kranj starten. Ein solcher Ganzzug von Innofreight ersetzt über 20 Lkw-Fahrten. Auf diesem Weg werden jährlich rund 26.000 t Biomasse transportiert, die in der Kraft-Wärme-Kopplungs (KWK)-Anlage bei Sappi verwertet werden.

Allein der vor drei Jahren modernisierte Kessel von Sappi benötigt jährlich 300.000 t Brennstoff. 60% davon stammt aus Biomasse, der Rest wird noch durch Erdgas gedeckt. Innerhalb der kommenden zwei  Jahre soll die Umstellung auf 100 % Biomasse abgeschlossen sein. Die Versorgung erfolgt über eine präzise abgestimmte, nachhaltige Logistikkette, wird betont.

Für das Entladen setzt Sappi auf den ersten vollelektrischen Drehstapler Mitteleuropas, entwickelt von Innofreight und den Schwerlast- und Containerstaplerhersteller Kalmar. Im Vergleich zur bisherigen Dieselvariante senkt er den Energieverbrauch um 70%. Perspektivisch könnte auch die erste Meile – vom Wald oder Lagerplatz bis zum Bahnhof – elektrisch erfolgen, heißt es weiter.

Um CO2-Emissionen weiter zu reduzieren, wird der Holztransport zunehmend auf die Schiene verlagert. Als Full-Service-Anbieter stellt Innofreight dafür maßgeschneiderte Logistiklösungen bereit: Der OpenSideTainer XX20 eignet sich ideal für den kombinierten Transport von Fertigprodukten und Altholz. Das GigaWood-System ermöglicht die sichere Beförderung von Rundholz, Schnittholz und Containern in einem einzigen System.

Leerkilometer sollen künftig vermieden werden. Gleichzeitig bieten Innovationen wie der 80-Fuß-InnoWaggon eine um 15% gesteigerte Nutzlast. Groß angelegte Infrastrukturprojekte schaffen zusätzliches Potenzial für den Schienengüterverkehr. Die über 20-jährige Partnerschaft zwischen Innofreight, Papierholz Austria und Sappi steht beispielhaft für nachhaltige, zukunftsorientierte Holzlogistik.