Am 30. März verlieh Ministerin Nicole Hoffmeister-Kraut den Staatspreis Baukultur Baden-Württemberg. Mit dem Staatspreis Baukultur Baden-Württemberg zeichnet das Land besonders innovative, beispielhafte und übertragbare Lösungen für die planerischen und baulichen Herausforderungen in den Städten und Gemeinden des Landes aus und will diese bekannt machen. Von den insgesamt 133 Projekteinreichungen wurden 24 Projekte in acht Kategorien für den Staatspreis nominiert. Darunter auch die Stuttgarter Holzbrücken in Urbach und Weinstadt, die in der Kategorie Infrastruktur-/Ingenieurbau gewannen.
„Die Stuttgarter Holzbrücken in Weinstadt und Urbach sind absolut bemerkenswert. Zum einen als ästhetischer Blickfang, zum anderen, weil sie die Bedeutung von Innovationen für einen nachhaltigen Ingenieurbau deutlich machen“, sagte Hoffmeister-Kraut bei der Verleihung.
Weltweit längste integrale Holzbrücke
Die Holzbrücken in Weinstadt (hier am Bild zu sehen) und Urbach wurde mit dem Staatspreis Baukultur Baden-Württemberg 2020 ausgezeichnet © Schaffitzel Holzindustrie, Burkhard Walther
Die Entwicklung der Stuttgarter Holzbrücken stützt sich auf ein EFRE-Forschungsprojekt, welches durch die Europäische Union, das Land Baden-Württemberg sowie proHolzBW gefördert wurde. Die Stuttgarter Holzbrücken sind Fußgänger- und Radwegbrücken mit blockverklebtem Haupttragwerk aus Fichten-Brettschichtholz als getrepptem Querschnitt. Eine Besonderheit ist dabei der sogenannte integrale Stoß. Dabei sind die Widerlager durch Betonrippenstähle integral und fugenlos angeschlossen.
Diese Holzbrücken kommen ohne Dehnfugen am Übergang zu den Widerlagern aus. Weitere Highlights sind das integrierte Monitoringsystem, mithilfe dessen sich Feuchteveränderungen an den Brücken frühzeitig erkennen lassen, sowie der innovative Brückenbelag aus karbonbewehrten Betonplatten, sogenannten Textilbetonplatten.
Brücken bauen für die Zukunft
Die prämierten Holzbrücken kommen ohne Dehnfugen am Übergang zu den Widerlagen aus (hier die Brücke in Urbach zu sehen) © Schaffitzel Holzindustrie, Burkhard Walther
Brückenbau ist eine ganz besondere Ingenieurbaukunst. Eine Brücke verbindet nicht nur zwei Punkte miteinander, sie muss sich auch visuell harmonisch in die Umgebung einfügen. Die Zeit ist reif für moderne, konstruktiv geschützte Brücken in Holz- oder Holz-Verbund-Bauweise. Egal, ob Fußgänger- und Radwegbrücken, Schwerlastbrücken, bahn- oder autobahnüberquerende Brücken – der Holzbau sei bereit und habe alle Argumente auf seiner Seite, ist man sich in Baden-Württemberg sicher.
