Der Holzhandel sieht sich gezwungen, die gestiegenen Kosten für Transport und Logistik an die Holz verarbeitende Industrie weiterzugegeben, war auf der heutigen Tagung der Rohholzgruppe Nord des Gesamtverbandes Deutscher Holzhandel (GD Holz) in Papenburg zu hören. „Es geht darum, dass zumindest die Frachtpreise auch die tatsächlichen Kosten decken. Die Lkw-Kalkulation ist dynamisch auf die Einsatzbedingungen abzustimmen. Steigende Rohstoffpreise in der Reifenherstellung und stetig steigende Treibstoffkosten sind zwei Preistreiber, die einen akuten Handlungsbedarf in der Preisgestaltung erzwingen", meinte der neue Vorsitzende der Rohholzgruppe Nord Klaus Reimann.
Für Waldbesitzer bestanden auch im 1. Quartal 2025 österreichweit kaum Absatzmöglichkeiten für Schleifholz. Das infolge der für die Jahreszeit überdurchschnittlich umfangreichen Holzernteaktivitäten...
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