Der Golden Bullet 2.0 wurde speziell für die Anforderungen des schwedischen Marktes entwickelt © Green Cargo
Den Zuschlag für das Projekt erhielt das ebenfalls in Schweden ansässige Unternehmen ExTe. Der Produzent für Ladungssicherungssysteme bei Straßen- und Schienenfahrzeugen entwickelte einen Spezialwaggon mit einer Ladefläche von 10,82 m². „Golden Bullet 2.0“ heißt das neue Flaggschiff im Schienentransport und bringt neben einer größeren Ladefläche auch eine viel höhere Nutzlast bei deutlich geringerer Achslast mit. Zusätzlich sollen die speziell entwickelten Rungen des Wagens das Be- und Entladen der Waggone deutlich erleichtern. Holmen wird der erste Kunde sein, dessen Holz mit dem neuen Eisenbahnwagen transportiert wird.
„Die Waggons, die vor einigen Jahren noch neu und innovativ schienen, wirken bereits veraltet“, kommentiert Johan Roswall, Einkaufsleiter für Rundholz bei Holmen, den neuen Transportwagen.
