Seit der Markteinführung vor zwei Jahren wurde der Doll-Sattelauflieger des Typs Logo 10 bereits über 30 Mal verkauft. Sehr beliebt ist das Kurzholzfahrzeug in Süddeutschland und Österreich © Doll Fahrzeugbau
Die Ergebnisse sind Modelle wie der Doll-Sattelauflieger Logo 10, bei dem Lademenge und Nutzlast optimal ausgelegt wurden. Das Fahrzeug ist ein echtes Erfolgsmodell. Seit seiner Markteinführung vor zwei Jahren wurde es bereits über 30 Mal ausgeliefert.
Der Sattelauflieger Logo 10 ist für den Transport von 2 bis 6 m langem Rundholz ausgelegt. Durch den gewichtsoptimierten Stahlbau hat das Fahrzeug ein niedriges Eigengewicht. Dadurch wird die Nutzlast auf 35 t deutlich gesteigert. Die spezielle Rahmenkonstruktion erlaubt es zudem, das Holz höher zu stapeln. Der stark gekröpfte Rahmen erhöht das Ladevolumen. Die Ladehöhe wird zusätzlich durch die versenkten Schemel reduziert, was ebenfalls mehr Ladung zulässt. Die niedrige Ladehöhe hat einen weiteren Vorteil: Der Schwerpunkt des Sattelaufliegers verlagert sich nach unten. Das verbessert die Fahrstabilität. Noch mehr Stabilität beim Fahren gewinnt das Fahrzeug dadurch, dass Doll die Räder weiter nach außen verlagert und die Spurbreite deutlich erhöht hat.
Außerdem ist der Auflieger durch seine kompakte Bauweise auch auf engem Raum gut manövrierbar: „Der Logo 10 bietet je nach Variante Platz für bis zu vier Kurzholzstöße und ist so wendig, dass man im Wald auch auf engem Raum wenden kann“, betont Martin Sturm, Geschäftsführer von Doll TimTech, und ergänzt. „Gerade auf dem süddeutschen und österreichischen Markt wird meist 4 bis 5 m langes Kurzholz gefahren. Hier sind diese Fahrzeuge besonders gefragt, da sich mit ihnen zwei Holzstöße dieser Länge wirtschaftlich transportieren lassen.“
Mit dem Logo 10 lässt sich ein intelligentes Logistikkonzept umsetzen. Es wird dabei nur ein Lkw mit Kran benötigt. Dieser belädt bis zu fünf Auflieger, die von anderen 2-Achs-Sattelzugmaschinen übernommen werden. Der Logo 10-Sattelauflieger eignet sich für dieses Logistikkonzept besonders, da er schnell umgesattelt und durch seine kompakte Bauweise ohne externe Hilfe beladen werden kann. Das Doll-Logistikkonzept ermöglicht es außerdem, die Nutzlast des Doll 10 besser auszuschöpfen. „Ein Fahrzeug mit kranloser Sattelzugmaschine hat ein um bis zu 8 t niedrigeres Eigengewicht“, erklärt Sturm. „Dieses Gewicht können unsere Kunden nun in Holz zuladen.“
Außerdem sinken die Investitionskosten für die Fahrzeuge, da nur noch eine Verlademaschine angeschafft werden muss. Auch beim Personaleinsatz werden die Unternehmen flexibler. Holztransporteure können auf diese Weise ihre Rentabilität steigern, indem sie mehr Holz in kürzerer Zeit transportieren.
