Paletten und Roboter

Die Produktion von Paletten ist eine Industrie mit hohem Wettbewerbsdruck. Hier zählt eine zuverlässige und durchdachte Anlage doppelt, wie sie Jointec, Åhus, liefert. Doch dem südschwedischen Unternehmen zufolge leiden die üblichen Durchlauf-Produktionsanlagen an hohen Ausfallzeiten. „Die Verfügbarkeit liegt meist nur bei 55 %“, erklärt Jointec-Eigentümer Karl-Johann Berg. Sein Unternehmen bietet eine Alternative für die Fertigung von kleinen, großen und Spezialpaletten.

Roboter sind günstig und flexibel

Seit Jahren setzt Jointec zur Palettenproduktion auf Roboter des japanischen Herstellers Yaskawa. Diese holen und heben die Bauteile in die Bearbeitungsstationen. Die vielfältigen (und fehleranfälligen) Hub-, Schwenk- und Drehvorgänge übernimmt damit eine präzise, CNC-gesteuerte Standardmechanik. Vergangenes Jahr nahm Åsljunga Pallen, Örkeljunga/SE, eine solche Anlage in Betrieb. Sechs Gelenkarmroboter schaffen pro Schicht bis zu 1600 Paletten. Diese Linie erzeugt Paletten von 50 mal 50 cm bis 1,6 mal 1,6 m Größe. Die Umrüstung von einer Dimension zu anderen dauere nur 15 min, heißt es.

Vollautomatische Reparaturlinie

Königsdisziplin in der Palettenindustrie ist aber die Reparatur von Europaletten. Neun Klötze, elf Bretter und genau 78 Nägel bilden einen solchen Ladungsträger. Seit über 50 Jahren ermöglich das genormte Logistikwunder effizienten Transport. Europaletten im Mehrwegeinsatz brauchen regelmäßig Reparaturen. Diesen arbeitsaufwendigen Vorgang kann Jointec fast komplett automatisieren. Nach Anlieferung der gebrauchten Paletten inspiziert sie ein Mitarbeiter. Auf einem Touchscreen markiert er die schadhaften Stellen. Die Palette kommt dann zur Reparaturstation. Dort erkennt ein von Yaskawa patentiertes System deren genaue Position. Hydraulische Messer trennen die betroffenen Verbindungen auf. Beschädigte Bretter und Klötze fallen auf ein Transportband. Die einzelnen Palettenbestandteile werden auf eigens dafür ausgelegten Stationen repariert. Den Transport dazwischen übernehmen die typisch blauen Yaskawa-Roboter. Abschließend werden die Paletten wieder fest vernagelt. Jointec benutzt dabei sein patentiertes No-Coil-Nailing. Dabei werden einzelne Nägel vereinzelt und über einen Druckluftschlauch zum Druckluftnagler transportiert. Das spart Geld gegenüber der Verwendung von Coilnägeln.
In einem sehenswerten HD-Youtubevideo zeigt Jointec die vollautomatische Reparatur von Europaletten.