Als volumenstarke Häfen für den Break Bulk-Schnittholzexport etablierten sich aufgrund ihrer geografischen Lage insbesondere Baltimore und Port Canaveral. Darüber hinaus gibt es entlang der US-Ostküste zahlreiche Containerhäfen, New York ist dabei jener mit dem größten Containerumschlag. Gerade Port Canaveral wird von europäischen Exporteuren „teilweise überfordert“ – zu stark konzentriert man sich auf diesen, gut funktionierenden Hafen.
Im US-Golf fahren beide Schiffarten New Orleans und Houston an. Anstehende Ratenanpassungen von 500 bis 800 US-$ pro 40-ft-Container könnten jedoch dazu führen, dass im 4. Quartal vermehrt auf Break Bulk gesetzt wird.
