CityRail ist Teil der Innofreight-Gruppe © CityRail
Operativ wird das Joint-Venture in die Innofreight-Gruppenstruktur integriert. Ein Tätigkeitsschwerpunkt werden weiterhin Bahntransporte in Tschechien sein, wo Innofreight und CityRail bereits seit 2021 im Transport von Rundholz, Hackschnitzeln und Biomasse in die Werke in Štětí und Ždírec nad Doubravou zusammenarbeiten. Künftig soll vor allem der Bereich Biomasse-Transporte ausgebaut werden. CityRail verfügt über zwei eigene dieselelektrische Lokomotiven der Siemens Baureihen ER20 und eine Elektro-Lok der Baureihe Traxx 186. Neben Tschechien ist CityRail auch berechtigt, Gütertransporte auf dem slowakischen Schienennetz zu fahren.
Innofreight ist seit der Gründung auf die Entwicklung und den Bau von Transportequipment für den Eisenbahntransport ausgerichtet. Mit Innosped und Innofreight Transportlogistik erfolgte bereits vor einigen Jahren der Einstieg ins Speditionsgeschäft. Mit CityRail werden die Geschäftsaktivitäten nun um die eines Eisenbahnverkehrsunternehmens erweitert.
Das Speditionsgeschäft hat Innofreight in den vergangenen Jahren ausgebaut. Zuletzt wurden die Biomassetransporte nach Gratkorn inno4wood übertragen. Inno4wood ist ein Gemeinschaftsunternehmen von Innofreight Transportlogistik (51%) und der tschechischen Holzeinkaufsgesellschaft Wood & Paper, Hlína/CZ.
Über Innofreight Transportlogistik werden unter anderem seit 2024 die Leimtransporte für die Kronospan-Gruppe von Lampertswalde bei Dresden/DE nach Salzburg durchgeführt. Teil des als „Malta Multi Modal“ genannten Logistikprojekts sind auch die Bahntransporte von Holzwerkstoffen in Spezialcontainern im Hinweg und Spänen sowie Recyclingholz auf dem Rückweg zwischen den Kronospan-Standorten Bjelovar/HR und Ponterosse/IT.
